これまで、全５回にわたって紹介してきました青春18きっぷを利用した日本100名城と続日本100名城の攻城の旅。
前稿で無事完結をいたしました。
しかしながら、実際にどれだけ得をしたのかについては言及しておりません。
というわけで、本稿では、全旅程を振り返るとともに、どれだけ得をしたのかについて検証いたします。
青春18きっぷの値段と各日の運賃
まず最初に、青春18きっぷの値段を改めて確認しておきます。
青春18きっぷはJR全線の普通列車に乗車できるフリーきっぷです。精確にいうと、この説明では筆足らずなのですが、詳細についてはJRのオフィシャルサイトに譲ります。
この青春18きっぷですが、11,850円で誰でも購入することができます。みどりの窓口でも購入できますし、自動券売機でも購入可能です。
一人で使用する場合には５日にわたって利用できます。（必ずしも連続した５日というわけではありません。）
また、複数人でも使用することができます。たとえば２人で使用する場合、２回分を使用したことになります。
今回、僕は一人で使用したため、５回分使用することができました。１回あたり、2,370円ということになります。すなわち、１日2,370円以上利用していれば、十分に元がとれるという計算になります。
それでは、各日、どれほどの運賃がかかっていたのか？について検証していきます。
１日目
まず、１日目は茨城県の城を攻城いたしました。
攻城した城については下の記事をご覧ください。
以下、１日目の移動駅と運賃表です。
| 出発駅 | 到着駅 | 運賃 |
|---|---|---|
| 山手線某駅 | 水戸 | ¥2,270 |
| 水戸 | 友部 | ¥320 |
| 笠間 | 土浦 | ¥760 |
| 土浦 | 山手線某駅 | ¥1,140 |
１日目の合計運賃：¥4,490
差額：+¥2,120
というわけで、１日目は2,120円得したことになりました。
２日目
２日目は、西に向けて出発です。２日目は静岡県の城を攻城しました。
２日目に訪れた城については下の記事をご覧ください。
以下、２日目に訪れた駅と運賃の表になります。
| 出発駅 | 到着駅 | 運賃 |
|---|---|---|
| 山手線某駅 | 原（静岡県） | ¥2,270 |
| 原（静岡県） | 掛川 | ¥1,730 |
| 掛川 | 浜松 | ¥500 |
| 浜松 | 豊橋 | ¥670 |
２日目の合計運賃：¥5,170
差額：+¥2,800
というわけで、２日目は2,800円得したことになりました。
静岡県内の区間は距離があるため、この日はかなりお得な結果になったのではないでしょうか。
３日目
つづいて、３日目の攻城ですが、３日目は愛知県内のみにとどまりました。
３日目の攻城については下の記事をご覧ください。
以下、３日目に訪れた場所と運賃の表になります。
| 出発駅 | 到着駅 | 運賃 |
|---|---|---|
| 豊橋 | 長篠城 | ¥580 |
| 長篠城 | 岡崎 | ¥1,140 |
| 岡崎 | 名古屋 | ¥620 |
３日目の合計運賃：¥2,340
差額：-¥30
３日目は若干マイナスという結果に終わりました。県内のみの攻城だったため、移動距離がなかなか稼げなかったという点が原因でしょう。
名古屋に宿泊せずに、さらに先に進むこともできたのですが、龍が如く５の聖地巡礼をしたかったため、名古屋に宿泊しました。そのため、後悔はしておりませんし、残念だったとも思っておりません。
４日目
４日目は、愛知県と岐阜県の城を攻城しました。
４日目の攻城については下の記事をご覧ください。
４日目のスタートはJRでなかったため、別途運賃を支払って移動しております。
そのため、JRは岐阜県の鵜沼駅からのスタートとなっております。
以下、４日目の移動と運賃の表になります。
| 出発駅 | 到着駅 | 運賃 |
|---|---|---|
| 鵜沼 | 岐阜 | ¥320 |
| 岐阜 | 大垣 | ¥240 |
| 大垣 | 米原 | ¥670 |
| 米原 | 大垣 | ¥670 |
４日目の合計運賃：¥1,900
差額：-¥470
この日は−470円と、なかなかのマイナスを出してしまいました。
小牧山城や犬山城もJRを使って訪れることができれば、十分にペイできたかもしれませんが、今回は移動時間の短縮を選んでしまいました。
また、大垣から米原までの往復は、おまけみたいなものです。
というのも、４日目の攻城の記事でも述べましたが、鎌刃城を目的に米原にまでいったものの、雨が降っており、さらに駅からの移動手段がなかったため（タクシーは一台もおらず（笑））、すぐさま撤退しまして大垣に戻りました。
５日目（最終日）
５日目（最終日）は、滋賀県と京都府の城を攻城しました。
５日目の攻城については下の記事をご覧ください。
さて、５日目の移動と運賃の表は以下の通りとなります。
| 出発駅 | 到着駅 | 運賃 |
|---|---|---|
| 大垣 | 彦根 | ¥760 |
| 彦根 | 安土 | ¥320 |
| 安土 | 近江八幡 | ¥190 |
| 近江八幡 | 二条 | ¥760 |
| 二条 | 山手線某駅 | ¥8,210 |
５日目の合計運賃：¥10,240
差額：+¥7,870
京都から東京に戻るという長距離移動のおかげで、一気に運賃を稼ぐことができました。
快速とはいえ、在来線を利用しての移動はなかなか大変で、改めて新幹線や飛行機の凄さというものを理解いたしました。
最後に
以上、各日の移動と運賃について検証してまいりましたが、最後に改めてトータルの表を掲載いたします。
| 日 | 運賃 | 差額 |
|---|---|---|
| １日目 | ¥4,490 | ¥2,120 |
| ２日目 | ¥5,170 | ¥2,800 |
| ３日目 | ¥2,340 | -¥30 |
| ４日目 | ¥1,900 | -¥470 |
| ５日目 | ¥10,240 | ¥7,870 |
| 合計運賃 | ¥24,140 | +¥12,290 |
| 1日あたりの平均運賃 | ¥4,828 | +¥2,458 |
というわけで、トータルで12,290円得をしたことになります。１日あたりにすると、2,458円です。
数字面だけみたら、十分お得に旅ができたのかなと思います。
実際に鉄道で旅をしてみて、鉄道旅の面白さにも気がつくことができました。と同時に、厳しさもわかりました。
一つ断言できることは、長時間の移動（今回の旅でいうと、二条ー山手線某駅間）の前に、食料と飲料はある程度確保しておいた方が良いということです。
これは次回の鉄道旅をする際に気をつけようと思った点でした。次は東北を攻めてみようかなと計画中です。
それではー！
最後までご覧頂きありがとうございました。
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